政府建议修订洪水桥/厦村新发展区内多幅土地用途。屯门区议会昨日下午开会讨论改划建议，多位区议员关注新发展区对周边交通的影响。发展局北都统筹办表示，北都每个项目都有非常完备的交通及运输影响评估，新建道路足以应付大学城和其他产业园的需求，其中洪水桥/厦村智慧绿色集体运输系统将于明年开始建造，目标2031年前开始运作。\大公报记者 易晓彤

北部都会区发展持续推进，洪水桥/厦村新发展区将会是北都的物流枢纽。政府建议就新发展区内约98.5公顷的多幅土地，改划作相应土地用途地带，包括将6幅毗邻港深西部铁路厦村站及流浮山站，以及智慧绿色集体运输系统车站的用地，改划为住宅地带，预计整体规划人口有25万。

议员倡11号干线纳入规划

会上，多名议员关注新发展区整体交通规划。屯门区议员叶俊远表示，现时屯门、元朗公路以及西部通道，到蓝地交汇处，已经非常挤塞，关注若日后有更多居民进驻洪水桥发展区，车流量要如何处理。屯门区议员李超雄指出，北都上港深西部通道有四个节点进入，但疏导出来只有一个樽颈位，建议把连接新界西北及市区的11号干线纳入北都规划。

北都统筹办规划及发展组组长吴剑伟回应指出，北都每个项目都有非常完备的交通及运输影响评估，现阶段未有打算将11号干线纳入北都项目，强调会紧密和运输及物流局商讨11号干线的落成时间，探讨能否加快，以配合洪水桥/厦村新发展区的发展。

有议员关注新发展区内交通配套，屯门区议员冯沛贤认为，智慧绿色集体运输系统涵盖区域太细，应该再延伸。土木工程拓展署西拓展处副处长叶鸿平表示，洪水桥区未来将有“三铁汇集”，包括港铁屯马线洪水桥站、港深西部铁路及智慧绿色集体运输系统，其中集运系统明年开始建造、2031年前开始运作，接驳轻铁泥围站，之后会延伸至天水围及元朗南新发展区。新发展区将采用实时交通管制系统，运用人工智能调节交通灯号。

洪水桥料创造15万职位

屯门区议员陈有海关注当局会否帮助居民原区就业。吴剑伟回应指出，洪水桥预计可以创造15万个就业职位，流浮山再有4.3万个，相对其他的现有新市镇，就业机会一定多很多。

对于有议员担心未来屯门区引入大学和各类产业后人口大增，加剧交通挤塞问题。吴剑伟表示，新发展区规划的道路充裕程度足以应付未来大学和其他不同产业的需求。

政府预计今年底起，就土地征用等刊宪并进行公众咨询，目标于2028/29年起，分阶段就洪水桥/厦村新发展区的其余部分，以及流浮山新发展区的第一期进行工地平整，并于2030年起陆续完成。