“台日电梯”升降机未安装俗称“烟骨”的耐火门框组件事件引起社会关注，机电工程署昨日就事件向升降机及自动梯安全咨询委员会汇报。受影响屋苑包括两个租置屋邨共11幢楼、338幢私楼，合共720部升降机，占台日承办的电梯总数约九成。机电署要求台日11月中先完成两个租置屋邨的执修工程，余下私楼的执修工作预计两至三个月内完成。

机电署承认事件反映现行制度需要加强，已即时扩大巡查及抽验范围，纳入升降机耐火组件检测，并同步展开涵盖审批、施工监督及注册规管的全面检讨，目标今年年底前完成，系统性堵塞漏洞。\大公报记者 黄佩琳

年底前完成检讨堵塞漏洞

机电署上月12日接获台日涉嫌违规举报后，高度重视并迅速处理事件，包括展开突击巡查、指令台日完成执修，并发出通告要求全港所有升降机承办商一个月内全面排查过去十年更换或增设层站门的升降机，并在11月15日或之前提交“抗火效能证明声明书”。

机电署署长潘国英昨日见传媒时表示，已巡查全港由台日安装的升降机，包括两个租者置其屋计划屋邨共11幢楼，以及另外338幢私楼，发现合共720部升降机并无按法例要求安装俗称“烟骨”的门框组件，占台日安装的升降机总数约九成。“烟骨”用作封紧电梯门及框的隙缝，当火灾发生时，避免烟与火迅速蔓延至升降机或其他楼层。至于其他注册承办商安装的升降机，截至11月8日，已抽检480幢楼宇共约900部升降机，确认均已安装门框组件。

潘国英指出，初步证据显示，台日在升降机工程方面涉嫌触犯严重疏忽及行为不当。由于事件涉及欺诈和虚假陈述，署方已于10月16日向警方报案，现已展开刑事调查。

潘国英表示，消防顾问评估认为，本次被发现未安装门框的升降机绝大部分是已使用30至50多年的旧式升降机，相关楼宇于1990年前落成，当时层站门的耐火要求仅为60分钟，且当时没有特定的门框组件。而台日更换升降机时安装的新门板，已通过耐火测试，耐火效能达至少120分钟，因此即使未装门框组件，升降机的消防安全水平亦不会较以前低。但他强调，未有安装门框组件属违法行为。机电署已要求台日公司尽快执修，所有费用由台日承担。

门板耐火虽达标 仍须执修

台日已提出执修方案，在层站门（电梯门）门板旁边加上两个门框组件，当层站门关上时，两个组件会互相紧扣，达至防火焰穿透效果。机电署已聘请两间消防顾问作技术评审，均认为技术上可行，具备现场实用性。

机电署已要求台日在11月中完成两个租置屋邨的执修工程。至于其余338幢私人楼宇，预计可在两至三个月内陆续完成执修。机电署会密切监察，为每部升降机进行百分百检查，确保有按方案安装门框。

潘国英指，事件只是个别承办商的诚信问题，并非业界普遍现象。但事件亦反映出现行机制可以继续加强，署方已展开全面检讨及审视工作，涵盖新装及主要更改升降机工程、检查及维修保养等，还有升降机条例注册规管、审批制度，亦会加强巡查和抽验。审视工作预计今年年底前完成。在完成之前，署方会扩大进行实地检测的范围，涵盖至影响升降机行驶畅顺度及耐火组件等。

个别承办商问题 非业界积弊

对于署方为何未发现升降机门框组件缺失，潘国英表示，升降机层站门门框组件属较隐藏部分，部分可能嵌入石屎内，日常巡查难以发现。他又指出，确保妥善安装的主要责任在注册承办商，署方未来会要求承办商安装门框时拍摄相片及影片，证明有安装相关部件。署方将于未来一两周内与业界商议如何透过“数码工作日志”提交相片及影片，系统设于区块链，无法篡改，使用者需要身份认证，并有全球定位系统，确保资料准确性。