9日，交通运输部发布公告称，为落实中美第八轮经贸磋商成果，经国务院批准，继续暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发〈对美船舶收取船舶特别港务费实施办法〉的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）至2027年1月10日。

记者梳理看到，2025年4月17日，美国贸易代表办公室发起针对中国海事、物流和造船领域的301调查，确定自当年10月14日起，对中国企业拥有或运营船舶、中国籍船舶、中国造船舶加收港口服务费。作为对等反制，交通运输部2025年10月10日发布公告，确定自10月14日起，将对美国船舶按航次收取港口费用。收取船舶特别港务费的对象包括美国企业、其他组织和个人拥有或运营的船舶；美国企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗或在美建造的船舶。

路透社当时援引分析师的预估称，中方措施生效后，一艘载有超过1万个集装箱的美国船舶，将被征收的费用可能高达100万美元，并且在2028年前每年都可能上涨。

2025年11月10日，为落实中美吉隆坡经贸磋商共识，中方首次同步暂停上述三项文件对应的措施，暂停周期一年，与美方暂停对华海事301措施保持同步。在到期节点前，中方发布公告，再度延续暂停安排。\大公报记者朱烨