本港涉及毒后驾驶的案件时有发生，连同昨日117B专线小巴个案，今年涉及公共交通工具的毒驾案最少5宗，今年6月2日及5日，先后有两名的士司机及一名红顶小巴司机，分别在黄大仙、观塘及牛头角因行车不稳被警方截停，快速测试分别对海洛英、可卡因及“冰”毒呈阳性反应被捕。

港九新界公共专线小巴联合总商会主席许兆强形容，昨日事件虽然属个别情况，但强调关乎全车性命，绝对不能接受，“司机开车，载着的都是生命，必须对乘客负责。”他表示，司机若抱持侥幸心态违规，当局亦必须加重刑罚，以发挥阻吓作用。他指出，小巴司机是“手停口停”，一旦因违规被停牌，家庭生计将即时受严重打击，同业及其他驾驶者需引以为戒。

观塘区议员张培刚认为，毒驾严重威胁全车乘客生命，支持警方加强情报执法。他重申，现时毒驾初犯最高判监3年、罚款2.5万元及停牌至少2年的罚则阻吓力不足，促请政府正视问题，透过修例加重罚则，并加强对职业司机的日常抽查频率，从根源杜绝毒驾歪风。\大公报记者 欧嘉浩