国家“十五五”规划纲要提出发展邮轮游艇等休闲消费，部署发展现代航运服务业、打造海洋特色文化和旅游目的地。香港首份五年规划亦明确提出，巩固亚洲国际邮轮枢纽地位。第二艘国产大型邮轮“爱达‧花城号”明年将以香港为母港，尚未正式启航，大湾区预售反应已经十分热烈。该艘邮轮刚完成首次试航，抵达广州南沙母港。广州市委常委刘炜表示，将努力做强南沙邮轮码头枢纽能级，打造一流标杆模板，做长产业链条，完善邮轮经济生态，激发湾区的文旅活力。

广州南沙提出“做强枢纽能级”邮轮码头，香港则强调“巩固亚洲国际邮轮枢纽地位”，两个“枢纽”之间的互补性十分强，香港与广州南沙各有自身的旅游资源优势，香港邮轮游侧重国际航线与规模化客源，香港与南沙邮轮游做好区域联通，整合各自旅游资源优势，让两个“枢纽”之间发挥协同效应，透过“一程多站”，做大“邮轮游个饼”，实现两个“枢纽”双赢。