美国联邦航空局（FAA）13日发布全美地面停飞令，暂停国内机场航班起飞超过4个小时，导致约1.5万架次航班延误或取消，预估超过150万名旅客受影响；香港已有16个航班受影响。美国交通部长达菲将此次故障归咎于“极其陈旧的空中交通管制系统”。这是自“9·11”恐袭以后，美国第二次发布全美航班停飞令，也是持续时间最长的一次。美媒称，美国空管系统近年来故障频发，此次事件再度暴露出美空管基建老旧脆弱的严重问题。

【大公报讯】当地时间13日下午，美国芝加哥两大主要机场奥黑尔国际机场与中途国际机场，因设备故障执行地面停飞。随后FAA以“特殊情况和安全原因”为由，发布全国范围的航班暂停起飞令。13日晚，停飞令解除，管控超过4个小时。

地面停飞是指符合特定条件的航空器留在地面、不得起飞的管控要求，属于限制程度最高的流量管理手段。停飞期间，已经在空中的航班可正常降落。

这是自2001年“9·11”恐袭事件以后，美国第二次在全国范围发布航班停飞令。2023年1月11日，FAA因飞行公告系统（NOTAM）发生故障，命令所有国内航班停止起飞，持续时间约两小时，逾万架次航班延误或取消。

香港机管局：16航班受影响

停飞令迅速在各大机场引发混乱。旅客纷纷在社交媒体发帖，称正在滑行的飞机被迫掉头返回登机口，乘客被要求下机，机组人员告知延误可能持续数小时。另有旅客表示被困在机场，登机口人满为患。在纽约拉瓜迪亚机场，取消航班的旅客不得不排长队等候取回托运行李。在新泽西州纽瓦克自由国际机场，安检通道几近空无一人，旅客纷纷低头刷手机查看航班最新动态。

航班追踪网站FlightAware的数据显示，13日进出美国及美国国内有近1.5万架次航班延误或取消，预估超过150万名旅客行程受影响。少量国内航班于13日晚间恢复起飞，但由于大量飞机与机组人员调配出现变化，机场的混乱局面可能需要数日才能复常。

香港机管局指，14日至15日来往美国及香港航班将受到一定程度影响。截至14日傍晚6时，有3班抵港航班取消、6班延误；2班离港航班取消、5班延误。

美官员：不涉微软故障及网络攻击

停飞事件不仅打乱了大批旅客的出行计划，也对物流运输、体育赛事等造成广泛影响。停飞令解除后，美国交通部长达菲与国土安全部长马林在白宫举行联合新闻发布会。达菲将此次事故归咎于数据过载的路由器，以及一套仍在使用模拟电信技术、“老旧到令人难以置信”的空管系统。“我们的交换机和路由器实际上因数据过载而出现故障，因此我们不得不关闭系统。”

达菲抱怨称：“旧的交换机、旧的路由器，我们甚至还在用上世纪80年代的铜线，这套老旧系统到处都在出故障，已经彻底超负荷了。”

但有美媒报道说，是美国空管系统专用通讯网络在更新时引发系统重启、随后崩溃，造成通讯中断。达菲补充说，本次故障与FAA正在部署的AI新系统无关，该套系统用于预判空中险情，并未接入本次发生故障的旧系统。

就在停飞事件前一日，微软旗下多项服务发生大范围故障，外界一度猜测二者存在关联。马林在记者会上表示，此次事件与微软软件服务故障无关。他还称，没有发现任何证据表明事件涉及网络攻击。

达菲和马林将矛头指向国会，称特朗普政府一直“要求国会提供全额资金，以全面建设全新的空管系统”。达菲称，需要500亿美元，这一数字较此前申请的301亿美元大幅增加。国会去年已批准拨款125亿美元用于空管系统升级改造。

霍士新闻驻白宫记者杜西13日晚在直播连线中透露，他刚刚与总统特朗普通了电话，特朗普认为“这看起来似乎并不是网络攻击、AI（故障）或类似的东西”。

（综合报道）