【大公报讯】综合路透社、美联社报道：美国空管系统长期受到设备老旧、故障频发等问题困扰，经常引发航班延误乃至事故。

美国政府问责局今年9月在一份报告中说，FAA的138个空管系统中，有51套被归类为“已无法持续”，另有54套存在“不可持续的风险”，两类合计占总数的75%以上。

FAA局长贝德福德此前表示，该机构的300多个空管设施如同一个个“技术孤岛”，部分设施仍使用已有数十年历史的计算机与电信系统，且系统之间无法互通。一些过时的设备只能通过在线拍卖网站或者使用3D打印技术获取替换零件。

FAA在5日表示，将在2028年前彻底淘汰全美400多处空管系统仍在使用、传输天气等关键信息的过时磁碟。

美联社指出，除13日的大规模停飞事件外，去年4月至5月，纽瓦克自由国际机场多次出现雷达和无线电通讯突然中断，同样被归咎于设备老化。去年9月，FAA位于费城的空管设备主通讯线路发生故障，而备用光纤又被施工队意外挖断。这一故障导致美国东北部多个主要机场停摆8小时，约9500架次航班延误或取消。

报道称，自20世纪80年代起，FAA一直在尝试对空管系统进行现代化改造，但收效甚微。去年7月，美国国会批准125亿美元资金，用于改造老旧空管基础设施，包括通讯与雷达系统。美政府官员13日称，FAA老旧铜质通讯网络已有68%替换为高速光纤，并升级了数百套无线电系统。

FAA计划在2028年12月前完成第一阶段的空管现代化改造工程。但美国政府问责局警告，FAA因计划不足导致进度延迟风险增加，可能在更长时间内不得不仍依靠老旧系统。