【大公报讯】记者卓彤报道：香港国际机场今年9月起引进“自动喷油机械人”，重画跑道上协助航机准确升降的标识，为全球首个应用机械人进行有关工序的机场，工序需时减省三分二，每年更节省约40万元油漆费。

需时减三分二　年省40万

机场三条跑道总长度逾11公里，跑道上有多种不同线条及标识，指引飞机升降，由于航机降落时前轮频密压过中线，因此该处每星期均须重新补漆一次，其余标线亦须每两至六个月重喷。以往靠人手，每晚轮流封闭一条跑道，进行髹油保养等工序。

机管局去年10月起引入“自动喷油机械人”并进行测试，今年9月起正式应用，现有6部“自动喷油机械人”，未来会按计划逐步提升自动化比例，持续推动智慧机场发展。机管局表示，平时画中线可能要三小时，现在一小时就已经完成，因为机械人控制油的喷量很精准，一年可节省油漆费40万元，工时则节省差不多三分二。另外，应用机械人可减少员工重复进行高强度夜间工作，亦可处理招聘困难情况，员工只须在现场监察机械人，有需要时利用遥控人手操作。

“自动喷油机械人”采用全球导航卫星系统实时动态定位技术，并结合四个卫星系统，以实现厘米级定位精准度，确保标线准确无误。作业时，机械人会预先锁定标线四个角的坐标与方位，自动驶至定位点进行直线喷涂，每完成一条线条后，便会暂停并移至下一组继续工序。同时，机械人的机身装有雷达，能即时扫描附近的障碍物，确保运作安全。