华昌士多的红色簷篷下，陈生弯腰抬起店门的货物，露出搁在汽水胶箱上的两条木板——清晨还未开档时，返工返学的街坊就坐在木板上等车。

陈生回想起巴士站迁到士多门口，在红色簷篷下候车的居民便多了起来。街坊等车时顺便买饮品。陈生夜间把货物收回档口，木板便露出来，成为清晨候车人的座位。

陈生说，西隧未通车时，邨民多经湾仔或中环转车过海，红色公共小巴与的士往来穿梭；小巴站前经常大排长龙。那时的小巴司机，开车开到一半，都会到士多借厕所；亦会买支可乐“打个趸”。后来西隧通车，市民多改乘巴士，小巴服务萎缩。

谈及港铁南港岛线西段，陈生说，对铁路驳通到屋邨是“盼了很久”，可方便年长居民出入，而且车站有瓦遮头，乘客不用在街边日晒雨淋候车，在那之前，陈生还是会把木板留给明天早上有需要的人。\大公报记者 张腾