图：全球顶尖LNG双燃料万车级汽车运输船「格罗灯塔」轮停泊深圳小漠国际物流港。

6月10日，全球顶尖LNG双燃料万车级汽车运输船「格罗灯塔」（GLOVIS LIGHTHOUSE）轮顺利完成上海海通码头、深圳小漠国际物流港「南北接力」装船作业，载着超8000辆国产新能源汽车缓缓驶离小漠港，开启深圳直航欧洲的全新航程。

此次航行创下重要突破，是万车级超大型滚装船首次靠泊深圳小漠港作业，标志着粤港澳大湾区汽车出海物流枢纽能级再上新台阶，为国产新能源汽车深耕欧洲市场打通高效远洋物流通道。

大公报记者 郭若溪

作为刚投入运营的新一代绿色智能滚装船舶，「格罗灯塔」轮是全球万车级汽车运输船的标杆之作，兼具超大装载量、绿色低碳、安全智能等多重优势。

该船最大载车容量可达10800辆，可灵活适配乘用车、SUV、重型商用车、新能源整车等各类车型。

绿色节能方面，船舶采用LNG／燃油双燃料推进系统，搭载国产高性能永磁轴带发电系统，相较传统燃油船舶，碳排放降低30%以上，综合节能效率超15%，完美契合全球航运低碳减排发展趋势。

高效联动 汽车出厂5分钟即上码头

本次万车级超大型船舶首次靠泊作业，船舶体型大、作业标准高、时间节点紧，对港口调度、泊位适配、作业协同、应急保障等综合能力提出严苛考验。深圳市交通运输局深汕管理局牵头组织小漠港运营方、船运公司、船舶代理等多方主体召开专项船前会议，从车辆进场集结、分层登船、固定绑扎到船舶离港，全流程细化分工、闭环管控，最大限度压缩作业时长、提升作业效率。

该船在上海港装载国产新能源汽车后，在深圳小漠港装载3716辆，共装载8000余台新能源汽车前往欧洲。依托深汕特别合作区产业与港口联动优势，本次从小漠港装船出海国产新能源汽车，全部由比亚迪深汕基地生产，车辆完成生产后通过公路短驳直达码头，单程运输仅需5分钟，实现「出厂即出港、产港无缝衔接」的极致物流效率。

湾区枢纽通达全球 助国产汽车出海

小漠港是粤港澳大湾区重点布局的汽车滚装物流核心枢纽，专业化、规模化汽车出海服务能力持续凸显。目前港口一期工程已全面投用，可满足每年30万辆汽车的出海运输需求。2025年1月8日，小漠港二期主体工程正式开工建设。项目将新建2个7万吨级多用途泊位，建成后可实现2艘9200车位大型汽车滚装船同步靠泊作业，港口年汽车运输能力将跃升至100万辆。

截至目前，小漠港已与4家头部航运企业达成汽车出口战略合作，累计开通11条汽车滚装外贸航线，全面覆盖东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳洲、非洲七大全球核心经贸区域。未来，深圳交通部门将持续推动小漠港完善基础设施、优化作业服务、加密远洋航线，持续织密通达全球的汽车滚装物流网络，助力更多国产新能源汽车扬帆出海、走向世界。