8月20日，民建联正式成立「维港连线」协作平台，联动立法会议员、区议员以及关心海滨发展的地区人，共同推出「五大纲领」，提升维多利亚港湾海滨畅达度、产业联动、水质改善、管理模式及设施优化。在2027年也将配合香港回归30周年推出大型「海滨巡礼」活动，透过多元主题串联全港海滨，为市民提供乐享优质生活的公共空间。

维多利亚港是香港的象征，是珍贵的共有天然资产。在政府「先驳通、后优化」的策略下，维港海滨长廊建设取得显著成效，截至2025年年底，海滨长廊总长度已延长至超过32公里，并预计将于2028年达到34公里；同时也在不断优化和改善海滨设施，现已有超40公顷海滨休憩空间开放给公众。

然而，长度不等于畅达度，现时维港海滨仍然存在断点；同时在设施优化和产业联动上仍有一些痛点。比如，荃湾、长沙湾、红磡一带居民仍然受到海滨臭味困扰，「错驳渠」未得到纠正；西湾河水警基地及阿公岩等沿线中断地段仍未融入海滨等。

设施和产业联动仍待优化

维港海滨的升级改造不是简单的修修补补，而是事关城市发展与市民生活的系统工程。「维港连线」正是为此而生，通过政策倡议、地区调研及实地跟进，整合分散资源。这项系统工程，可以从三个维度来理解：

一是打通断点，实现从碎片到整体的价值跃升。一条连续的海岸线，能创造的经济价值远大于分段之和。例如英国伦敦泰晤士河南岸、美国纽约的河滨公园，都是依托连贯的海滨或河岸发展而来的世界级旅游目的地。去年底北角东岸板道启用，连接了港岛西至东海岸，现已成为周边居民及游客散步、跑步游览的热门去处。未来重点要进一步补足在九龙和新界的海岸断点，首阶段建设主要包括香港岛东区研究贯通鲗鱼涌段及西湾河至筲箕湾段，九龙中贯通马坑涌及宋皇台段，西区跟进坚尼地城加建行人板道，让维港海滨从碎片走向整体。

二是活化空间，将规划深度融入市民生活。在连结海滨断点的基础上，要进一步优化空间使用，让海滨空间用得其所、多元发展。比如红磡新海滨，其前身是红磡铁路货运码头，此前长期闲置；后改造成海滨公园，一半规划为公众休憩空间，另一半则设置餐饮娱乐设施、展演空间、文创空间、宠物友善公园等，并连结海滨长廊，让沉寂的工业遗产重新焕发生机。「维港连线」协作平台未来重点也在于此，要把握油塘水泥厂清拆契机，打造无缝亲水海滨，并推动九龙西活化长沙湾副食品批发市场，活化海滨功能，让海滨空间成为周边居民生活的一部分。

改善水质打造亲水门户

三是提升体验，实现品质转型升级。维港海滨的发展不仅追求量的发展、功能的提升，更要追求发展的质量。维多利亚港作为宝贵的自然资产，要环境优美、水质清澈。然而，现在荃湾海滨水质堪忧，由于过往发展新市镇时错误将污水渠接驳至雨水渠，令未经处理的污水直接流入大海，居民长期饱受臭味问题困扰。不论多么优美的海滨，多元的设施，一切都需要立足于优质的水质和绿色的环境。为此，「维港连线」亦将改善水质列为五大行动纲领之一，并将改善荃湾码头水质，打造蓝巴勒海峡亲水门户作为重点工作。

维港海滨串连起香港的自然资源和人文景观，是香港珍贵的城市名片。未来也要持续从打通断点、活化空间、提升体验这三个维度推动工作，让维港海滨发挥整体优势，不断丰富功能，融入居民生活，将维港作为世界级海滨的定位发扬光大。

民建联主席、立法会议员