香港国际机场开通“干支通、全网联”新服务，内地旅客可凭“一张机票、一次Check-in、行李直挂目的地”的一条龙形式，经香港转飞全世界；海外旅客同样可借此安排，经香港前往内地不同城市。新安排发挥香港“内联外通”独特优势，把内地航空内循环网络与香港国际航网外循环深度衔接，进一步巩固香港国际航空枢纽的独特地位。

新服务的核心在三个关键词：简便、对等、高效。首阶段“杭港通天下”“鄂港通天下”，不单是航线对接，更是陆空一体化的网络衔接，把杭州、武汉的腹地客源，直接导入香港国际枢纽，实现腹地与枢纽的双向赋能，也为日后扩展至更多内地省市打下可复制的范本。

当前全球航空枢纽竞争已经换了赛道。昔日比拼的是跑道数量、客货吞吐量，如今竞争焦点转向转乘体验、过境增值服务乃至“机场景点”、“全方位旅游目的地”。亚洲多个枢纽机场抢推“一脸通关”，甚至为过境旅客开设市区观光，以体验留住客源。香港机场过往的金字招牌是高效率、大流量，但优势不会自动“保鲜”，必须开辟新的服务“跑道”，以高水平、差异化、独特性服务守住领先位置。

香港机场最大的优势，始终是“背靠祖国、联通世界”。“干支通、全网联”正是把这个定位从口号变成航网机制，既是主动融入和服务国家发展大局，同时也是落实香港首份五年规划的实质一步。

国家民用航空局副局长韩钧昨日表示，民航局将积极支持香港发挥优势，与内地机场群错位发展，协同联动，在航线网络拓展、航空物流、智慧民航建设及低空经济等方面，深化务实合作。国家支持正是香港强化国际枢纽地位的坚实底气，香港须把握机遇，不断创新思维，扩大联运覆盖、提升转乘体验、深化与内地机场群分工协作，将独特枢纽禀赋转化为持久竞争力，担起双循环联通内外的关键支点角色。