立法会昨日三读通过《北部都会区发展条例草案》。这是香港首个为单一大型区域发展订立的专属法例，意味着北都可按实际需要拆墙松绑，不必逐项等候修例。北都建设由此驶上全面提速的快车道。

北都是香港未来发展的新引擎，也是加快融入和服务国家发展大局的主平台。它关乎集聚国际人才，关乎推动多元经济，关乎市民安居乐业。香港首个五年规划中，北都建设独立成章，分量不言而喻。全面提速，是社会共识，也是中央的殷切期盼。过往一个项目要过五关斩六将，繁杂的程序走完，机遇亦已流走。

条例通过后，行政长官会同行政会议获充分授权，可就北都建设六大范畴订立附属法例，落实便利措施。简化城市规划程序，原本需时9个月的流程缩短至2个月；简化“祖堂地”收地补偿机制，免却内部产权纠纷拖慢收地。条例亦赋权政府加快工程审批，放宽特定区域噪音管制，并以“白名单制度”便利要素跨境流动。难怪有人说，这是一部“拆墙松绑法”。

条例以大比数通过，体现特区政府加快发展的决心，以及改革破局的勇气，更展现行政立法配合、相辅相成的“爱国者治港”新气象，国际社会与商界参与北都建设的信心自然更足。也要看到，法例强化行政主导、提速提效之余，并未削弱立法会的审议和把关权；审议期间议员提出的意见亦获政府吸纳，法例才得以理顺落地，北都建设始终在法治轨道上运行。

中央坚定支持，特区全力推进，北都日新月异：洪水桥等片区开发全面启动，北环线主线与支线合并发展全线开建，专属园区公司及六大产业园渐见成形，北都大学城用地开始接受申请，沙岭数据园与先进建造业产业园区同步推进。金管局与银行公会成立工作小组，协调23家参与银行，为进驻企业提供专属融资方案，配合税务与地价优惠。种种事实说明，北都建设已由起动转入全速推进，迈向收成期。