湘江长沙综合枢纽三线船闸施工现场。

近日，随着最后一仓混凝土浇筑完成，湘江长沙综合枢纽三线船闸工程上闸首右边墩顺利完成封顶，标志着该工程船闸闸首结构实现全面封顶，主体工程建设逐步转入设备安装攻坚阶段。

作为湖南省首个3000吨级一级航道建设项目，湘江长沙综合枢纽三线船闸由中交四航局承建，2024年开工建设。项目配套航道全长146公里，途经长沙市望城区、岳阳市湘阴县、汨罗市、岳阳县4个区市县，是全省提升湘江干线通航能级、构建现代化内河水运体系的重点工程。

施工过程中，项目建设团队科学统筹施工资源，结合现场工况动态优化工序衔接，在上下游闸首各作业面合理调配大型设备，落实精干力量带班作业制度，逐一克服夏季高温施工、汛期水位波动频繁、有效作业窗口期紧张等现实困难，最终保质保量完成了闸首封顶目标，为后续金属结构及启闭设备的安装调试创造了前置条件。

截至目前，湘江长沙综合枢纽三线船闸主体工程主体结构混凝土浇筑完成67%，船闸人字门制作已完成，长沙段航道工程疏浚施工完成64%；岳阳段航道工程炸礁施工已完成，疏浚施工完成24%；船闸联调中心房建工程竣工验收已完成。

湘江长沙综合枢纽三线船闸工程项目相关负责人表示，下一步将重点推进船闸主体工程及航道疏浚工程施工，确保年内实现船闸闸室结构全部完工、船闸人字门安装过半，全力打造精品水运工程。

据了解，湘江长沙综合枢纽三线船闸建成后，将有力推动3000吨级船舶常年直达武汉、上海，显著提升湘江航道整体通行能力，湘江干线通航能力将显著提升，对完善区域综合交通运输体系、降低社会物流成本、服务区域经济高质量发展发挥重要支撑作用。