郑州张女士花19600元定制呼伦贝尔8天游，行程单上一家快捷酒店标价1520元/晚。更离谱的是，同一天同一个平台，不同的定制师给的价格都相差一倍，散客现场开房价仅500元。

“我花了一个超豪华型酒店的钱，结果住了一个快捷档次的酒店，我们的私家团就是肥羊团！”郑州张女士的这句控诉，揭开了携程定制游的又一层价格迷雾。

四种价格，谁在说谎？

据都市报道消息，今年8月，郑州张女士在携程平台花费19600元定制呼伦贝尔8天自由行。定制师以“房源紧张、多花钱才能享受更好服务”为由，推荐高价行程。然而旅途中张女士发现，行程单上标价1520元/晚的酒店，实际只是快捷酒店，价格与品质严重不符。

更令她难以接受的是价格本身的混乱。同一间房、同一天，竟出现了四个价格：两位携程定制师分别报价1500元/天和750元/天，携程平台标价1465元，其他平台标价589元，而现场散客入住仅需500元。最高价与最低价之间，相差整整三倍。

张女士订了两间房，一晚差价接近2000元。

价差为何如此之大？大公科技联系携程工作人员，对方仅表示“已向相关部门反馈，有回复会联系您”。

张女士随即以差价过大为由向携程定制师申请退差。对方回复：可以退，但必须以携程平台当天查询的房价为准，其他平台不作参考。可当天查询截图显示，携程定制团房价与携程平台房价几乎一致，退款诉求就此落空。

携程平台官方客服则回应称：“我们的供应商是做定制的，是做对接采购的，又不是开酒店的！酒店预订的采购渠道不一样，拿到的房价不一样。差价不能退，只能赠券。”

涉事服务机构满洲里神州旅行社则给出了另一个解释：千元差价属于服务费。“旅行社肯定也得要利润，不能酒店是多少钱就给你多少钱。”

对此，中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，携程对定制师/供应商一般有入驻资质、产品发布、明码标价等要求，但定制游属于非标产品，若平台未强制将“酒店底价、服务费、其他费用”分项列示，也未对同酒店同房型的异常高价设置校验，就容易出现一倍价差。此案行程单只标注1520元/晚，旅行社事后称差价是“服务费”，却未见单独列示，透明度明显不足。

他进一步直言，产品高价且货不对板时，平台不能仅以“渠道不同”免责。按《电子商务法》第27、38条，平台对供应商身份、资质、产品信息负有审核义务；知道或应知侵权未采取必要措施的，可承担连带责任。绍兴携程代理“囤房加价”案中，法院认定第三方高溢价转售、平台未有效监管、未显著区分自营/代理，构成价格欺诈并退一赔三；北京互联网法院类似案也强调，未显著标识自营/第三方、未披露代理商时，平台应担责。

具体到此事，柏文喜指出，若平台仅居间且已明示供应商、留存资质，则主要由旅行社按旅游合同承担货不对板或违约退差责任；若携程对定制报价做了展示、推荐、核价，或自称“平台标价”并以此自证，却未核验房况与底价，则属审核不严，至少应在售后核退、按实际同档房费补差，情节严重（如故意隐瞒底价、虚假标注“豪华/1520档”）的，可走消法欺诈索赔。他建议游客保留行程单、两版报价、到店实拍、前台或其他平台同晚价格，先向平台投诉，再通过12315或诉讼维权。

罚单之后，故技重施？

这场“房价刺客”风波，发生在携程领到51.79亿元反垄断罚单后不久。

2026年7月25日，市场监管总局对携程滥用市场支配地位行为作出行政处罚，罚没款合计51.79亿元。调查认定携程实施了两项垄断行为：一是要求“特牌”酒店开展独家合作；二是强制“金牌”“无牌”酒店给予“全网最低价”。

“全网最低价” 这一要求尤其值得玩味。携程强制跨平台经营的酒店在携程平台的价格必须全网最低，并允许其直接调价，如发现酒店价格高于竞争性平台，携程即通过“调价助手”“挂牌通”等技术工具和人工手段调低价格。同时，携程利用技术手段监测酒店经营者独家合作、“全网最低价”实施情况，并通过限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等惩罚性措施保障行为实施。

携程上述行为排除、限制了市场竞争，限制了酒店经营者跨平台经营，侵害了酒店经营者自主定价权，损害了消费者利益，加剧了行业“内卷式”竞争，阻碍了行业健康发展，构成《反垄断法》第二十二条第一款第四项、第五项禁止的没有正当理由限定交易和附加不合理交易条件的滥用市场支配地位行为。

携程在领罚后公布了五个方面、共十九项整改措施，包括：一是立即停止独家合作行为、保障酒店经营者自主经营权；二是立即停止不合理“全网最低价”要求、保障酒店经营者自主定价权；三是维护酒店经营者合法权益，持续倾听商家意见与诉求，不断优化商家经营环境；四是强化消费者权益保护，持续提升服务保障水平；五是加强合规建设，健全长效机制。

但张女士的订单发生在8月，紧接在7月罚单之后。整改措施是否真正落地，从这起个案来看，恐怕要打上一个问号。

携程的经营层面同样面临挑战。2026年6月25日，携程发布一季度财报，净营业收入162亿元，同比增长17%；净利润25亿元，同比大幅下降42%。

更为严峻的信号来自二季度指引。携程管理层预计，2026年第二季度净营业收入同比增速将大幅放缓至约3%-8%。剔除三年疫情冲击，这将是携程上市以来单季最低增速。

中国银河证券指出，交通板块方面，油价上行推高燃油附加费，部分长途出行需求向短途分流；同时，铁路12306直销渠道监管趋严，对第三方票务代理业务形成约束。酒店板块亦受行业合规监管政策调整影响，特牌酒店等增值服务类收费项目的清理规范，对板块收入结构造成阶段性拖累。