“中国是全球创新速度最快的市场。”德国汽车巨擘、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德早前出席进博会受访时如是说。11月29日出版的新一期英国《经济学人》周刊封面故事，以“接下来中国将主导什么领域”为主题。报道指出，中国正在加速成为全球两大新兴前沿技术的领导者：自动驾驶汽车和药物开发。继在电动汽车和太阳能电池板领域取得重大成就后，中国在这些新领域的快速创新，正影响全球市场并展现其技术进步力量。

　　报道指出，随着这些产业在全球范围内的普及，它们将彰显中国创新的力量；以安全为名采取“条件反射式保护主义”实属谬误，阻断或限制中国创新成果，将剥夺消费者享受更廉价优质药品和交通服务的权益，而西方可借鉴中国发展经验，维持竞争力。

　　【大公报讯】综合外媒、新华社报道：《经济学人》报道指出，中国在上述两个重要领域的进展举世瞩目。自动驾驶计程车革命正加速推进，有望重塑交通、物流和城市日常生活。中国的自动驾驶计程车制造成本仅为美国Waymo（Alphabet旗下自驾车公司）的三分之一，已累计行驶数百万公里，并正在欧洲和中东建立合作伙伴关系。预计到2030年，中国将部署超过100万辆自动驾驶汽车，领先全球生产市场。中国在自动驾驶领域的领导地位，有望加速全球转向更清洁、更高效的交通，对全球减少排放产生潜在影响。

　　中国诞生製药巨头 指日可待

　　在医药领域，《经济学人》报道指出，中国已从仿制药的仿制者转型升级为全球第二大新药研发国，这包括抗癌药物，西方竞争对手纷纷授权使用中企产品。中国在药物开发方面的进展，或加速打开关键医疗治疗突破口，进而影响全球医疗保健。“中国诞生製药巨头的那一天，似乎指日可待。”

　　报道指出，中国创新崛起归功于多重因素，包括深厚的人才储备、广泛的制造业基础和庞大的规模，共同推动其迅速向价值链上游攀升。中国强大的政府支持和具竞争力的制造能力，推动高速创新。自动驾驶计程车的生产受益于电动汽车的大规模制造及雷射雷达等感测器供应方面的主导地位。另一个成功的关键因素是灵活且高宽容度的监管机构。在地方政府提供廉价信贷和其他扶持之同时，灵活的法规令研发相得益彰。例如，在2015年至2018年间，药品监管机构工作人员数量大幅增加，仅用两年时间清理两万份积压的新药申请，获得人体试验批准的时间从501天缩短到87天。

　　在自动驾驶领域，地方官员迅速批准试点项目，并安装了感测器和其他数字基础设施来辅助自动驾驶汽车导航。激烈的内部竞争给中企带来严峻生存环境，但能继续运营的将被培养成出口冠军，转向海外寻求盈利。

　　提供廉价优质服务 造福全球

　　报道指出，中国相关行业的扩张也牵动智慧财产权、监管标准和地缘政治力量等。“对于西方经济体而言，以安全为名的下意识保护主义将是一个错误，因为这将剥夺消费者获得更廉价、更优质服务的机会。如果西方希望在这些关键技术领域保持竞争力，就必须从中国的崛起中学习正确的经验，特别是关于私营部门的创造力和监管机构的灵活性。

　　据新华社此前报道，10月中，工业和信息化部副部长辛国斌在2025世界智能网联汽车大会上透露，将完善政策体系，编制十五五智能网联新能源汽车产业发展规划，明确发展目标，部署重点任务，加快组合驾驶辅助自动驾驶等标准制定。工信部已于今年9月公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，拟于2027年1月1日实施。

　　“十五五”规划建议提出，加快建设健康中国。支持创新药和医疗器械发展。近日，在“北京药理学会2025年度学术年会”上，英矽智能联合CEO兼首席科学官任峰以特发性肺纤维化（IPF）项目为例，展示AI如何在18个月内、以260万美元的低成本投入，从靶点发现推进至临床前候选化合物分子筛选，临床Ⅱ期数据亮眼。“AI将深度参与未来药物研发的每一个环节，最终推动转变为‘数据驱动’全球製药范式。”任峰说。