粤港澳大湾区机场群“上新”!25日，位于佛山市高明区的广州新机场正式开工。根据规划，广州新机场性质为国内民用枢纽机场，是广州国际航空枢纽的重要组成部分、粤港澳大湾区航空枢纽之一，同时承担着大湾区西部综合交通枢纽的职能。项目将建设2条远距平行跑道、建筑面积约26万平方米的航站楼，预计能满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨的运营需求，到2050年更可满足旅客吞吐量6000万人次使用需求。

　　广东机场集团有关负责人表示，新机场计划在“十五五”时期建成投运，将直接服务广佛肇及周边超过2000万人口，与广州白云国际机场差异化布局航线，为大湾区世界级机场群补齐关键拼图。

　　25日，在佛山市高明区，广东省委书记黄坤明宣布广州新机场正式开工，标志着这座服务珠江西岸、辐射粤西地区、赋能粤港澳大湾区高质量发展的现代化国际航空枢纽正式从蓝图迈入建设阶段。

　　精细化管理 全方位智能安防

　　“新机场航站楼巧妙融会传统人文底蕴与现代科技质感，致力于打造成为彰显文化自信、升级旅客体验的全新门户地标。”广东机场集团有关负责人透露，航站楼的造型设计从佛山祖庙、龙舟、醒狮等传统文化元素中汲取灵感，采用流畅的六指廊构型，其流线型的交错拱屋顶更蕴含“千龙竞发”“雄狮醒耀”的深刻立意，将成为大湾区的全新门户地标。在功能构建上，项目搭建全方位智能安防体系，深度融合5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，实现机场智慧运行与精细化管理。

　　数据显示，广州新机场本期工程项目总投资超418亿元人民币，将建设2条远距平行跑道等，预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨的运营需求。未来规划共布局3条跑道和2座航站楼，预计2050年可满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量220万吨使用需求;远期规划年旅客吞吐量达8000万人次、货邮吞吐量达260万吨。

　　协同广深港澳机场功能互补

　　该负责人指出，新机场选址佛山市高明区，地处佛山、肇庆、江门、云浮四市地理中心，弥补大湾区西部航空服务短板，直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口，并与广州白云、深圳宝安、香港、澳门等机场形成东西呼应、功能互补的格局。

　　广州新机场除了作为粤港澳大湾区航空枢纽之一，也是广州国际航空枢纽的重要组成部分。负责人称，广州白云机场将继续聚焦提升全方位门户复合型国际航空枢纽能级，进一步强化全球航线网络辐射能力;广州新机场将根据功能定位差异化布局航线，二者协同发展、功能互补。未来，两机场也将依托高效的地面综合交通网络实现互联互通，达成资源共享和客流便捷中转。

　　“广州新机场项目将有效激发珠江口西岸地区的航空市场潜能，弥补该区域长期以来在航空资源方面的短板，进一步增强大湾区世界级机场群的综合竞争力。”中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥认为，当前大湾区世界级机场群建设已进入全面提升阶段，各机场之间亟需在合作体制机制上加大创新力度，大湾区应加快构建以协同运行与差异化发展为特征的多机场体系。