法国空中巴士公司28日发布声明称，旗下的A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急更新软件或更换硬件，约有6000架客机受到影响，相当于全球空巴A320机队的一半。这是空巴成立55年历史以来规模最大的召回事件。空巴A320系列是全球目前最畅销的机型，恰逢美国感恩节出行高峰期，引发全球多地航班混乱。拥有逾40架A320系列客机的香港快运表示，超过一半受影响的客机已完成相关检查及维修，未受到影响。

　　【大公报讯】空巴在声明中指出，对最近一起涉及A320系列客机的事件分析表明，强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏。基于这一评估，空巴与航空部门联手向航空运营商发出警报，要求立即采取预防性措施，紧急进行软件修复和更新。空巴表示，总共可能有超过6000架飞机受到影响，对给乘客和客户带来不便深表歉意，并将与各运营商密切合作解决问题。

　　据悉，美国捷蓝航空公司（JetBlue）一架A320型客机10月30日在飞行途中发生故障，飞机突然骤降，导致多名乘客受伤，至少15名乘客送医治疗。当时这架客机从墨西哥坎昆国际机场飞往美国新泽西州纽瓦克机场，后来备降在美国佛州坦帕国际机场。事后调查显示，飞机升降舵组件（ELAC 2）发生故障，该组件负责管理关键飞行参数，可能导致升降出现问题。

　　香港快运：航班运作未受影响

　　A320系列飞机是空巴最畅销的机型，目前在役飞机超过1.1万架，包括6440架核心机型A320。知情人士透露，大多数飞机可以透过驾驶舱进行简单的系统升级，只需要“数小时”，但突然提出的升级要求，对航空公司而言也是坏消息，尤其是那些依赖空巴作为唯一机队供应商的航空公司，预计相关操作将持续数周。美国、南美洲、欧洲、印度与新西兰的航空公司均警告，这项修复可能导致航班延误甚至取消。

　　全球前十大A320系列运营商中有4家是美国航空公司，包括美国航空、达美航空、捷蓝航空和联合航空，另外中国、欧洲和印度航空公司也是A320主要客户。

　　中国内地方面，截至2025年11月，中国内地航司拥有A320系列客机共2015架，分布于24家航司中，东方航空最多，达395架；其次是南方航空，有349架；排第三的是中国国际航空，有216架。国内航空业人士认为，大多数受影响的飞机将通过更新软件解决问题，极少数需要更换硬件，相信维修和恢复工作将会很快完成。

　　本港方面，拥有逾40架A320系列客机的香港快运表示，超过一半受影响的客机已完成相关检查及维修，并预计余下工作将可按计划完成，强调正全力配合空巴及相关当局就预防措施所发出的指令，目前航班运作维持正常。

　　加剧美国感恩节交通混乱

　　目前正值美国感恩节出行高峰期，飞机停飞恐加剧混乱。全球最大的A320营运商美国航空表示，其480架A320中有209架需要修复，每架约需2小时，预估大多能在29日前完成。此前，恶劣天气和政府停摆已导致部分飞机起降，对航空公司和旅客造成了许多不便。美航预期可能出现航班延误，但尽可能不取消。航空顾问公司“航空动力咨询”合伙人史丹格尔直言：“这个时间点真的很糟，尤其在（美国）感恩节假期期间。”

　　日本全日空公司称，29日共取消95班国内航班，影响约13200名乘客。法国航空公司宣布，受事件影响，将取消35个航班。哥伦比亚航空超过70%的机队受到影响，被迫暂停售票至12月8日。澳洲方面，捷星航空在发现34架飞机需要进行软件修正后，取消了约90个航班。

　　飞机软件对于现代飞机的稳定飞行至关重要，系统故障可能会造成灾难性后果。波音公司最新型的737 Max飞机就曾因MCAS软件系统在飞行中发生故障，导致两架飞机坠毁，该型号的飞机全球停飞。空巴主力机型A320neo引擎供应链持续受阻，导致新飞机交付大幅延迟，加上现有客机因等待引擎维修或额外检查而停飞，进一步加剧公司压力。

　　（综合报道）