随着中东战事延宕，越来越多的美国消费者和企业意识到，美国打击伊朗实际上是对美国人征“战争税”。战事带来的冲击沿着经济链条层层传导，令本就被高关税拖累的美国经济遭受新一轮反噬，陷入“全面消耗战”。霍尔木兹海峡通行受阻导致油价暴涨，机票、运输成本、食品杂货价格随之上涨。有分析指出，美国面临供需双重挤压，企业更加谨慎，消费信心被削弱，最终将拖累经济增长，增加“滞胀”风险。

　　美国汽车协会数据显示，上周以来，美国全国汽油零售价突破每加仑4美元，创2022年以来新高;柴油价格亦较去年同期暴涨52%。美国万通人寿首席投资官达肯·范德堡指出，能源涨价对消费者而言无异于“变相征税”，随着能源成本传导，机票、食品杂货等价格都将水涨船高。

　　捷蓝航空、美联航等已宣布上调托运行李费用;联合包裹、联邦快递等物流运营商上调燃油附加费，美国邮政局也史无前例地宣布对包裹征收燃油附加费;电商平台亚马逊宣布对美国和加拿大第三方卖家临时征收3.5%的燃油及物流附加费。经合组织日前将其对2026年美国通胀率的预测从3%上调至4.2%，显着高于美联储2.7%的预测数值，原因正是油价飙升正在侵蚀美国经济。

　　美企：燃油附加费如“关税2.0”

　　美国供应管理协会6日公布的最新数据显示，今年3月美国采购价格指数达到70.7，创2022年10月以来新高;就业指数由扩张转为萎缩，仅为45.2，创2023年12月以来新低。这表明美以伊冲突爆发后，美国企业运营成本不断攀升，用工和扩张意愿明显下降。

　　美国总统特朗普去年4月起对全球征收所谓“解放日”关税，但逾九成关税成本最终由美国企业和消费者承担。美国男装品牌Ash&Erie创始人马祖尔表示，该企业过去一年一直在努力消化约50万美元的额外关税成本，如今又面临燃油附加费。“这简直就像‘关税2.0’，它们都难以预判，却会对业务和利润造成严重影响。”

　　男鞋品牌Amberjack每月发出约1.5万个包裹，仅燃油附加费一项支出就将月度经营成本推高数千美元。Amberjack行政总裁彼得斯表示，该企业去年曾将部分产品提价5至7美元以抵销关税成本，结果引起客户强烈抵触。他诉苦说：“我们的客户对价格很敏感，所以我们现在有点进退两难。”

　　美国波莫纳学院经济学教授洛扎诺警告说，受关税等因素影响，美国消费者对额外支出几乎不再有任何容忍度。

　　有分析指出，当前美国经济面临供需双重挤压。一方面，供给端面临能源、原材料价格上涨;另一方面，需求端面临购买力下降。两方面压力相互叠加，最终拖累整体增长动能。

　　能源市场恐迎来“黑色4月”

　　摩根大通行政总裁戴蒙说，美以伊冲突带来的通胀如同“派对上的臭鼬”，突如其来、令人扫兴。他警告说，能源和大宗商品价格波动可能迫使美联储在更长时间内维持高利率，从而对经济和金融体系构成风险。市场普遍认为，若利率长期维持高位，将推高车贷、房贷和信用卡利率，增加企业借贷成本，进一步遏制经济复苏;但减息又将加剧通胀。在当前情况下，美联储面临左右为难的政策困境，美国经济滑向“滞胀”的风险增加。

　　若美以伊冲突不能尽快结束，不仅美国将遭到更严重反噬，全球经济也会被拖累。国际能源署署长比罗尔7日警告说，当前全球能源危机程度“比1973年、1979年和2022年3次危机加起来还要严重”，能源市场恐迎来“黑色4月”。国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃6日说，中东战事将导致全球经济增长放缓。如果战事拖延，其对通胀和经济增长的影响将更大。