中东战事触发石油供应紧张，油价重登百美元大关，引发全球能源大恐慌，市场高度关注高油价冲击环球经济。然而，中国凭借多年来在清洁能源和电动汽车领域的战略布局，展现出从容应对的能力。

2026年全国两会期间，“未来能源”首次写入《政府工作报告》，成为国家能源战略的重要方向。多位海外能源专家指出，中国拥有“电动车”和“可再生能源”，在应对全球石油危机时具备显著竞争优势。其中，中国加速开发太阳能、风能、水能及核能等替代能源，逐步降低对外国能源的依赖，相比其他国家，中国拥有更大的缓冲空间。\大公报记者 李耀华

早于2024年，中国七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，将“未来能源”视作未来产业之一，聚焦核能、核聚变、氢能、生物质能等领域，涵盖新型晶硅太阳能电池、新型储能等。今年政府工作报告首次提及“未来能源”，也点明要推动“氢能和核聚变能”成为新的经济增长点。

英国牛津能源研究所中国能源研究主任梅丹（Michal Meidan）表示，与其他国家相比，中国拥有缓冲空间，供应中断和油价上涨，不会对中国经济运行造成重大影响。她指出，“纵观中国所做的一切，它对冲风险的方式，鲜有国家能及。”新加坡华侨银行分析报告表示，中国经济具备韧性，随着对石油的系统性需求逐步下降，有能力抵御市场波动风险。

中国油气消费或已达峰值

近期，国际油价上演“极限过山车”行情，凸显出地缘政治风险正扰乱全球能源经济的前景。中国持续扩大本土能源供应，加快太阳能、风能、水电、核电等替代能源开发，不断降低对海外能源依赖。去年中国成品油、汽油、柴油需求连续第二年下降，专家预测，中国油气消费已达峰值，应对能源供应中断的韧性显著增强。

伦敦政治经济学院格兰瑟姆研究所高级研究员拉森（Mathias Larsen）表示，“中国推动可再生能源发展，既是为了保障能源安全，也是驱动经济增长的重要引擎”。哥伦比亚大学全球能源策略中心高级研究学者唐斯（Erica Downs）指出，中国战略石油储备估计达14亿桶，意味着即使来自中东的供应完全中断，亦可支持6个月使用。

比亚迪接阿根廷墨西哥大单

至于新能源车方面，作为全球最大汽车市场，中国从燃油车向电动车的转型速度，领先全球主要经济体。2025年，中国电动车销量预计超过全球其他地区总和。中国乘用车协会最新数据显示，中国新车销量中，电动车与油电混合动力车型已占据半壁江山；新增重型卡车中，约三分之一为纯电动车型。相比之下，美国新车销售中混合动力或电动汽车仅占约22%。

《纽约时报》报道，十年前中国在电动车领域的领先地位还难以想像，当时大排量燃油车销量激增。随着中国政府投入巨资推动本土高科技企业崛起，减少对外能源依赖，局面彻底改变。市场忧虑油价高企不下，新能源车需求上升，外电消息称，中国新能源车龙头比亚迪，刚接获阿根廷和墨西哥共10万辆汽车的出口订单，两国各订购了5万辆汽车。因应付市场需求，位于巴西厂房计划将产能由15万轮提升至60万辆，制造插电式混合动力和纯电动汽车。