【大公报讯】有30份意向书的元朗锦上路站物业发展第2期项目，港铁（00066）公布，昨日（18日）起邀请发展商及财团提交标书。项目将于2026年4月15日下午二时正截标。港铁正式邀请发展商以价高者得方式入标竞争项目发展权，而将来港铁收取的住宅售楼收益分红固定为19%。

港铁早前招收意向时，已事先张扬发展商可选择是否要项目商场部分拥有权，故项目招标条款亦分两方案予发展商选择，方案一是入标竞投整个商住项目；方案二是只竞投住宅发展权，及为港铁兴建1个楼面约28万方呎的商场，港铁会为此资助16亿元，即每呎商场楼面呎价约5717元。两方案的建筑费均全由中标财团负责。

发展商在入标时，可只选择其中一个方案竞投，又或同时入标两个方案。中标价可分两期支付，首期于签约后即付70%。该商住项目总可建楼面约120.65万方呎，住宅楼面约76.79万方呎，料提供约1290个单位；商场楼面最多可建43.86万方呎。

港铁周一表示，十分高兴共收到30份意向书，数目与过往相若，充分反映铁路物业项目的优势，将尽快落实有关招标安排。

预计提供1290伙

该项目坐落于将被称为丈量约份第106约地段第2329号的地段，毗邻港铁锦上路站，项目将发展成为一个综合发展项目，包括商场设施；其住宅总楼面面积上限为767882平方呎，而商业总楼面面积上限则为438633平方呎。项目将与港铁网络连接，待北环綫开通后，锦上路站将升级为北环綫与屯马綫的转乘枢纽。

早前发展局局长甯汉豪曾透露，锦上路站第二期物业发展项目将提供1290伙。港铁公司在收到发展意向书后，将编订经甄选之投标者入围名单，邀请发展商或财团递交项目的正式标书。发展商或财团可选择竞投商业部分的未来权益安排。

美联测量师行董事林子彬表示，港铁项目向来备受发展商欢迎，而是次推出的锦上路站项目，坐拥铁路优势，并为日后北环綫及屯马綫的转乘枢纽，加上享有坐拥北都的发展优势及潜力，住宅部分具吸引力，另有约44万呎商业部分，可满足区内长期缺乏的居民消费配套。

由于项目规模庞大，总可建楼面逾120万平方呎，投资额及风险较大，料日后将以大型发展商及财团入标为主，出价及入标反应亦要视乎招标章程的条件。若以每呎楼面地价约6000元计算，项目估值72.39亿元。