“早上5点的火车。”赶着回老家与家人团聚的余师傅已在杭州打工六年，原计划在候车大厅坐一晚的他，在工作人员引导下来到了专列。其间儿子打来电话询问情况，“我躺着了，不冷，这里有空调……是个绿皮火车，免费的……我很难跟你讲清楚。”余师傅笑着说。同样赶回家过年的张师傅早就在互联网上刷到过“永不发车”专列“星辰守护号”的新闻，所以熟门熟路就上了专列。一落座，他就拿出手机拍了视频发给家人和朋友。“就想让他们看看，这是我工作的城市。”他说自己跑过大半个中国，但就是喜欢杭州。

“我们在日常巡逻中发现，每天晚上其实还是有一部分旅客会提前一晚到达车站等待准备赶第二天一大早的火车。”杭州东站枢纽管委会城管科科长吴凌伟说。于是他们就考虑是否能专门设置一个室内空间供这部分旅客进行休息，最终决定采用老式绿皮火车的形式。吴凌伟还清晰记得专列装配是在夏天，车厢里40℃的高温下，大家一趟趟地抹着汗珠研究工艺、监工。“比如车厢厢体内要加保温棉，座椅下方的钢板要加厚，车厢内还要加装8台电视机，座椅上方的行李架返工两次，甚至车厢底部的支撑脚在做常规防锈处理之外，还要再配橡胶垫。制作工厂的老板都称我们是‘要命’的甲方。”

保障近万名旅客度过候车夜

自去年9月开设以来，已经有近万名旅客在“星辰守护号”度过了一个个温暖舒适的夜晚。作为“星辰守护号”的工作人员许海艳亲身感受到了旅客对专列的赞许：“大家其实夸的是杭州，不是我，我跟着沾光。”如今“星辰守护号”成为了网络热点，不少网友纷纷在线点赞。“暖心的车厢，贴心的服务，为杭州东站点赞！为杭州点赞！”还有网友“建议全国各大站点都可以积极推广”。\大公报记者王莉