春节前夕，关于“春运绿皮车严重超员”的视频在网络疯传，车厢中拥挤不堪的画面，引发部分民众对假期返乡、出游的焦虑。随后，铁路部门及时进行辟谣，公安部门也果断出手，终止了这场关于春运的“AI幻觉”。

近年来，随着铁路运力持续提升、购票系统不断优化，春运“一票难求”的局面得到缓解。据估计，2026年春运全国铁路发送旅客5.39亿人次，同比增长5.0%。今年春运前13天，全国普速列车（绿皮火车）平均客座率（乘客人数与座位数比率）约七成多，仅个别列车存在少量超员。\大公报记者 郭瀚林北京报道

日前，网络上一度流传多段“绿皮火车严重超员”“车厢拥挤不堪”的内容，这些视频画面中，旅客挤在过道、行李堆满车厢、乘务员抓着行李架从人群头顶跨过等场景引发广泛关注。不过，仔细观察就可以发现，部分视频的画面存在人物肢体扭曲，还出现了短袖与棉服同框等不合理现象。大公报记者从中国国家铁路集团有限公司客运中心了解到，经技术分析和专家鉴定，网传相关内容大部分为历史画面拼凑翻炒、部分係AI生成的不实信息。

公安机关已行政处罚造谣网民

据公安部网安局消息，经查有多位网民为了吸引流量及粉丝，收集往年春运视频、图片，并通过AI等工具拼接生成视频，以“移花接木”方式炮制所谓2026年春运绿皮火车爆满谣言，在社交媒体、短视频平台账号发布，扰乱了公共秩序并造成不良影响。目前，属地公安机关已依法对上述网民处以行政处罚，涉及的账号已被依法依约予以关闭。

“2026年春运，铁路部门严控列车超员、不断改进服务，保持了普速列车开行品质的稳定。”中国国家铁路集团有限公司客运中心相关负责人介绍，今年春运以来，铁路部门在最大限度满足旅客出行需求的同时，严格控制发售普速列车无座票，保障旅客乘车体验。2月2日春运开始至2月14日的春运前13天，全国铁路普速列车平均客座率为73%。在春运节前客流最高峰日（2月13日），全国铁路普速列车平均客座率77%，个别方向、少数列车超员。其中空调列车客座率大多数在130%以下，最高的是广州白云─郴州K6592次，为155%；非空调列车客座率最高的是杭州─九江K4279次，为116%，均未达到“人叠人”程度。

除夕全国铁路客运量降10.7%

该负责人表示，铁路部门还认真落实便民利民服务举措，不断改进普速列车服务质量。持续优化升级车内设备设施，增加充电插座，扩容行李架，不间断供应热水，及时做好车内卫生保洁工作，在1900余趟普速列车上推行“扫码点餐”，乘车环境和乘车秩序明显改善。春运期间，还在部分列车举办丰富多彩的列车春晚、非遗展示等文化活动，进一步提升旅客乘车体验。在2月21日至2月24日（正月初五至初八）的节后返程高峰时段，铁路部门将根据旅客需求及时调整运力，旅客可及时通过铁路12306查询和购票。

记者注意到，2026年铁路春运呈现出明显的“错峰出行”“异地团圆”等特征。一方面，今年春节假期提前至腊月二十八；另一方面，许多公司结合带薪年休假安排职工提前放假，大批务工人员可以灵活选择返乡时间，有效缓解了除夕当天的客流压力。据交通运输部统计，2月16日（除夕），全国铁路客运量693.2万人次，比2025年同期下降10.7%。