项目相关资料：

•全长约4公里（包括架空行车桥、地下行车道、龙跃头交汇处及相关连接路）

•连接粉岭北新发展区与现有粉岭公路

•通车时间：2026年5月3日

工程技术亮点：

❶ 全球首例S960超高强度钢材行人天桥

•S960超高强度钢材强度是一般钢材强度的3倍，钢材强度提升，桥身重量比原设计轻90%，碳排放减少达65%

•利用港大研发的三维路径模拟分析，对运送路线进行三维精确模拟，在12个晚上将40个大型模组由屯门送达粉岭龙跃头工地

•香港理大开发高效应用S960钢材的焊接技术，最终4个月内完成1公里的现场焊接

•首次采用机械臂进行超高强度钢材焊接，并制定操作技术指南与实务指南，推动业界应用创新科技

❷ 全港首次行车天桥转体操作

•项目包括两段横跨东铁綫的行车天桥，其中一段为全球桥体最大弯曲度的转体桥，单段桥身长近140米、转体角度33度、重逾7000吨（约400辆满载乘客的双层巴士），最终两晚完成两段行车桥转体，工期缩短约一年

•为推动行业长远发展，工程团队综合两次转体施工的技术标准及施工流程，发布《桥梁转体施工实务指引》\资料来源：土木工程拓展署