美国太空探索科技公司（SpaceX）行政总裁马斯克8日透露，SpaceX已将重点转向在月球建造一座“自我生长城市”（Self-growing city），声称可在10年内实现。此举代表SpaceX的发展战略出现了重大变化，马斯克过去一直强调要“直奔火星”，转向也与特朗普政府近期的太空战略相符。不过，这座“自我生长城市”目前并无具体的蓝图，要在月球上建造城市也面临挑战。例如，从太空运输而言，SpaceX正在开发的超重型运输火箭“星舰”（Starship）仍处开发早期阶段，测试频出事故。

【大公报讯】马斯克8日在社交媒体X平台上写道，SpaceX当务之急是确保“文明的未来”，而登陆月球可更快实现这一目标。

马斯克解释称，火星登陆任务受制于行星轨道周期，每26个月才会出现一次最佳发射窗口期，单程航行耗时6个月。相比之下，登月任务的发射频率可提升至每十天一次，航程仅需2天。这意味着月球城市将成为验证太空生存技术的试验场，为火星登陆任务积累经验。

此次转向打破了马斯克多年来坚持的火星优先战略。早在2007年，马斯克豪言个人的目标就是最终能让人类得以探索并殖民火星，SpaceX太空任务也一直以进军火星作为的卖点。马斯克去年曾称月球任务是“一种干扰”，并表示SpaceX将“直奔火星”。不过，马斯克也表示，“SpaceX也会努力在火星上建造一座城市，并计划在5到7年内开始实施。”

最快2027年实现无人登月

有分析称，此举意味着SpaceX的发展计划出现了重大变化，但也可能是为了SpaceX在今年首次公开招股（IPO）造势。美国《华尔街日报》6日称，SpaceX已告知投资者将优先登陆月球，并推迟前往火星的尝试，目标是2027年3月实现无人登月。

当前，月球资源开发的规则主要依据1967年的《外层空间条约》，条约规定任何国家不得通过主权要求、使用或占领等方式将月球据为己有，但未明确禁止私人实体开采和利用太空资源。

去年12月18日，美国总统特朗普签署行政令，以“美国优先”为核心重构国家太空政策，在2028年前通过“阿尔忒弥斯”计划实现美国太空人重返月球，并于2030年前建成永久性月球前哨站初步设施，鼓励私营部门积极投资太空领域。

有分析人士认为，特朗普政府的最新举动，反映出大国竞争向月球延伸，载人登月是中美两国各自的太空任务重点之一。SpaceX作为NASA登月任务的关键承包商，此次重心调整亦被视为与特朗普政府的战略同频，引发对美国抢占月球战略资源、变相“圈地”的担忧。

巨型“星舰”火箭屡失败

也有分析指出，SpaceX要在月球上建城市，面临运输、环境、基建等方面的重重困难。以太空运输为例，Space用于执行包括飞往月球及火星在内的多项任务的新一代超重型运输火箭“星舰”，试验版本V2在测试时屡屡发生爆炸，升级V3火箭首飞亦推迟至今年3月进行。美国交通部长达菲去年担任NASA临时署长期间，曾点名批评SpaceX似乎无法按时完成月球着陆器的研发，警告该公司将影响美国在登月项目进度。

SpaceX的“自我生长城市”目前尚无具体的蓝图，而马斯克过去所立下的目标，通常都未能实现。2025年，马斯克曾说，其目标是在2026年底前向火星发射无人航天器。2020年，他曾表示，有信心在2026年底前载人登陆火星，“如果我们幸运，也许4年”。

（综合报道）