今年正值“十五五”的开局之年，全国各地发展蓝图徐徐展开。1月下旬，陕西省省长在政府工作报告明确了2026年九大重点工作，其中的“推动科技创新和产业创新深度融合”、“扩大高水平开放”两项内容引人瞩目。时值香港全力巩固其国际金融、航运、贸易及法律服务中心的独特地位，陕港两地的发展策略，看似一内一外，实则存在着相当大的战略契合与互补空间。一场“腹地”与“门户”的强强联合，可以谱写出区域协同的新篇章。

陕西的科技底蕴深厚，坐拥西安交通大学、西北工业大学等逾百所高校及上千家科研机构，在航空航天、电子信息、新材料等领域积累了扎实的研发实力。但将实验室里的技术突破，转化为国际市场上具有竞争力的商品，往往需要跨越融资、中试、市场对接等多重关卡。

香港规划中的北部都会区创科中心，可成为陕西前沿技术理想的“国际中试站”和“展示橱窗”。双方可以探索建立“陕西研发─香港孵化─全球市场”的协作链条。具体来说，陕西的科研团队专注于前端技术攻关；攻克初期难题后，项目向香港引入，利用香港高度国际化的环境进行产品化开发、知识产权全球布局，并接触来自世界各地的潜在投资者与合作伙伴。香港成熟的国际金融市场和专业服务，更能为这些科技企业提供从风险投资、IPO上市到并购重组的全周期资本支持，解决科技成果转化中最关键的资金问题。

助力陕西绿色转型融资

陕西在能源转型、基础设施升级等方面蕴藏着巨大的投资需求，特别是绿色发展项目。而香港作为全球领先的金融中心，尤其是第二大债券市场，正是这类项目寻求国际化、低成本资金的绝佳平台。陕西相关的绿色基建、清洁能源项目，完全可以通过在香港发行绿色债券或可持续发展债券，吸引注重ESG（环境、社会和管治）的全球资本，实现产业升级与金融创新的双赢。

不仅如此，推动更多符合条件的陕西国企及高成长性科技企业赴港上市，不仅能为企业开辟广阔的国际融资渠道，更能通过香港市场严格的监管和披露要求，倒逼企业提升治理水平与国际化经营能力，从而真正“走出去”。

陕西是“一带一路”的重要节点，中欧班列（西安）集结中心已构建起陆路贸易的骨干网络。要实现更高水平开放，还需高效连接全球的海空通道与国际化的商贸规则。香港的国际航运中心地位，恰好能与陕西的陆路枢纽优势无缝对接。双方可以合作构建“陕西─香港─全球”的空铁海多式联运物流体系，让“陕西制造”既能乘着火车西进，也能通过香港这个超级联络人，以最高效率通达全球各大港口与市场。

更为关键的是“软规则”的衔接。陕西企业拓展海外市场时，常面临法律、仲裁、汇兑、供应链管理等复杂风险。香港作为亚太区国际法律及争议解决服务中心，聚集了顶尖的法律、会计、风险管理机构，可以为内地企业提供符合国际惯例的专业服务，成为其出海过程中可靠的“风险缓冲区”和“服务加油站”。香港在贸易数字化（如“商业数据通”）等方面的成熟经验，也值得陕西在建设智慧口岸、数字贸易平台时借鉴。

倡设机制化合作平台

当然，要将这些美好蓝图化为现实，仍需克服地理距离、制度差异等挑战，并需要关键的支撑。首要之举是建立高层次的机制化合作平台，例如推动成立“陕港合作会议”制度，从政府层面进行顶层设计与资源统筹。在合作初期，与其面面俱到，不如聚焦于航空航天、新能源、生物医药等一两个双方优势高度互补的产业链，设立标志性合作项目，以点带面，逐步深化。

面对物理距离，数字化工具能发挥桥梁作用。共建“云端”联合实验室、线上技术交易平台，可以让两地的专家与企业家常态化交流。在“一国两制”框架下，香港的普通法体系和国际化网络，恰恰可以成为陕西企业学习适应国际规则、稳步走向世界的“练兵场”。

总而言之，陕港之间的互动，绝非简单的点对点合作，而是基于长远发展战略的深度耦合。陕西凭借其丰沛的科教资源与产业基础，为香港的金融与专业服务业提供了纵深腹地；香港则以其高度国际化的平台，为陕西的科技创新、产业升级和开放发展装上了强劲的助推器。这种“腹地”与“门户”的协同，有望在“十五五”期间，共同构筑一条辐射“一带一路”乃至全球的创新与产业协作走廊。

（作者为香港中国企业协会财会专业委员会常务副秘书长）