中国去年外贸盈余突破万亿美元引起各方关注。对于中国的外贸政策及情况，西方每多抹黑，但背后一些深层次问题却值得注意，长远战略发展路向也须作相应协调。

由消费品转向高端产品

近年中国与西方发达国的贸易摩擦日增，虽说保护主义及单边限制措施殊不可取，但所反映的结构性贸易矛盾却不容忽视。中国开放初期，出口主要是劳动密集型加工产品尤其是消费品，与西方生产互补性很高，双赢格局下矛盾可控。到近年情况起了重大变化，随着中国的技术及生产力水平提升，中国出口结构实现了重大升级转型，生产用的中间产品及资本货品已占了大部分，消费品反成了配角。这却引发问题：中国与西方发达国的贸易关系已由互补为主变成直接竞争为主。因此矛盾必然恶化令摩擦升温，而且到最近情况已达到非常严重的地步。

以交通设备为例，中国的轮船火车早已占了全球的主导地位，近年随电动车EV崛起，中国汽车不单产销，连出口也压过德日等汽车王国，进居世界第一。且问题不止于汽车业，影响面其实甚广，最近一份德国报告列述的情况值得高度注视，其内容要点包括：（一）在2024年德国的全球首席发电设备出口国地位被中国抢去，在许多其他机电产品上中国出口早远超德国，化工及汽车出口则相若。（二）于2025年德国对华出口资本货品首次低于中国对德出口。（三）德国对华出口自2019年至今已下跌25%，引致德国对华贸易赤字升破千亿美元。德国工业生产已在2017年见顶，至今已跌去14%，并失去5%工作岗位（其中汽车业失去13%）。（四）中德机器出口占世界比重大逆转，2003年为5%对17%，2024年则变成23%对14%。

相信德国的情况也反映在其他发达国上，只是程度不同。新兴工业国如韩国情况也不妙，许多相比中国有优势的产品见到优势大减甚至逆转为劣势。笔者更有预感，在“十五五”期间中国出口还可能有重大爆发，2025年的情况可能只是前菜。上述德国报告清楚反映了中国制造业实力提升，和出口升级转型的惊人速度。中国产品正开始辗压发达国，这趋势在未来几年将持续，中国的一些拳头产品尚待大规模出海，同时具优势的拳头产品将与日俱增。

另一方面，中国也必须应对出口爆发的负面效应。除了可预见的贸易摩擦升温外，还要看两点：（一）外贸顺差对GDP比例回升。这曾降至3%之下，相信现已回升至约5%，令经济过度依赖出口。（二）巨大顺差带来难以控制的金融风险。