有8家发展商及财团争夺的元朗锦上路站物业发展第二期商住项目，港铁（00066）昨日开标，由信置（00083）牵头财团继9年前投得首期后，今又再下一城，夺第二期发展权并拥商场权益，财团估计项目总投资超过130亿元，即每呎楼面成本价接近1.1万元。信置主席黄永光认为第二期是北部都会区内核心发展项目之一。/大公报记者 林志光

港铁昨宣布，锦上路站物业发展第二期项目合约由信置、中海外（00688）、招商局置地（00978）及鹰君（00041）所组的倬富有限公司成功投得。上述公司均为具规模及信誉优良的物业发展公司，亦曾参与港铁的物业发展项目。港铁在锦上路站第二期招标安排中，给予发展商选择竞投商业部分的未来权益，该财团将取得此发展项目商业部分的未来拥有权。

信置黄永光表示，集团对国家及香港的前景充满信心，北都区将建设成为国际创新科技产业基地，潜力无限。集团会主动对接国家“十五五”规划，并将进一步推动香港实践“南金融、北创科”的双引擎发展大局。该项目是北都区的核心项目之一，财团计划总投资额会逾130亿元发展，再配合区内基建及产业布局，为北都区的高质量发展作出积极贡献。

屯马北环双綫枢纽

中海外地产董事总经理游伟光表示，北环綫是连接香港东西铁路线的重要基建项目，锦上路站正是重要的枢纽站。项目凭借其紧邻铁路的区位优势，又享深港跨境往来之便。按现行规划，未来由锦上路站出发，六站内即可直达罗湖、皇岗及落马洲三大口岸，大幅提升深港跨境通勤的效率与便利性，充分体现项目之地利优势。

信置执行董事田兆源认为，项目拥屯马綫及未来北环綫的双线优势，将成为连接北都区与市区的重要交通枢纽。

每呎楼面成本近1.1万

以该财团预计的总投资金额及项目总楼面约120.65万方呎计，项目每呎楼面的投资成本约1.08万元，市场预计将来住宅单位销售呎价约1.6万元，发展商才有合理回报。至于拥全数权益的近44万方呎商场，要面对新消费模式和元朗其他发展商持有的大型商场挑战，相信须待锦上路站周边公私营房屋，以及未来八乡车厂上盖物业发展成熟后，才有较佳回报。

根据锦上路第二期项目的招标条款，发展商出价竞投项目的发展权，将来出售的住宅单位，在扣除发展成本后所得利润，须给予港铁固定19%利润分红。市场估计是次项目的中标价约55亿元。港铁会分期收取该笔款项，首期在签约批出项目即付70%，余下待项目获批入伙纸后付清。

据悉，信置于2017年中牵头伙嘉华国际（00173）及中海外以逾83亿元投得锦上路站首期纯住宅项目，即现时在售中的柏珑。