【大公报讯】记者陈泓源报道：九龙湾昨日中午发生严重车祸，75岁男司机驾驶私家车，调头时误踩油门当煞车掣，失控剷上行人路，造成九人受伤，包括八名途人轻伤。司机的75岁太太坐在副驾，事发时未扣安全带被抛出车外，头部受撞击，送院急救后情况稳定。警方以涉嫌“危险驾驶引致他人身体受严重伤害”拘捕司机，初步相信不涉及酒驾和药驾等刑事成分。有汽车业界建议，应对高龄驾驶者的体格检验改为更全面的身体检查。有立法会议员建议，非商用车司机也可考虑将提交体格检验证明书的年龄门槛降低至65岁。

汽车会倡增高龄者体检项目

事故发生在临兴街香港大学附属学院李韶伉俪楼对开的行人路。现场可见，一辆挂有粤港车牌的银灰色平治电动车横停在马路中，右前侧严重损毁，保险盖脱落。有路边护栏被连根抽起，带飞地上砖泥碎裂后散落一地，有树木被腰斩，可见事发时冲击力之大。警方初步调查相信，事发在昨午12点40分，肇事司机于美罗中心停车场外掉头，其间误将油门当成煞车掣，引致车辆失控。九名伤者年龄介乎18至75岁，伤势最严重的是75岁女乘客，目前情况稍为稳定，仍在留院观察和治疗。其余伤者均轻伤并清醒，身体有不同程度擦撞伤。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，从案件中看到要求高龄司机增加身体检查项目的必要性。他指出，目前法例要求高龄驾驶者在领牌时，只需提交“体格检验证明书”，但检测的项目简单，未必能有效反映情况，如果改为真正的身体检查，包括对反应能力、体能等方面的测试，或可降低事故发生的机率。资料显示，政府计划今年第四季邀请商用车业界人士参与优化体格评估试验计划，也会参考不同地区使用科技创新的经验，研究反应测试。

李耀培又建议，途人无论在过马路还是行人路都不应该做“低头族”，如果时刻保持警惕，多一些时间作出反应，可能就会避免受伤。

政府年初已建议修例，将商用车司机提交体格检验证明书的年龄门槛由70岁降低至65岁，并实行一年一检。立法会议员谭镇国称，今次九龙湾的意外更令公众视线焦点由商用车，扩至非商用车的高龄司机。他建议当局可以检视非商用车司机的意外数据等，考虑是否要与商用车续牌要求看齐。