【大公报讯】政府昨日（21日）公布，粉岭绕道（东段）将于5月3日（星期日）上午8时通车。绕道通车后，驾驶人士可取道新路线来往粉岭龙跃头、联和墟及粉岭公路，毋须途经上水及粉岭市中心的繁忙道路，在繁忙时段可节省约10分钟车程。

粉岭绕道（东段）全长约4公里，是北部都会区发展中首个落成的大型运输基建项目。秉持“基建先行”的发展原则，土木工程拓展署兴建粉岭绕道（东段），以配合整个北都和当中粉岭北新发展区的发展，并连系附近乡村，为“城乡共融”创造有利条件。

绕道采用双程双线分隔车道设计，由地面道路、地下行车道及高架桥组成。走线由粉岭公路近大埔九龙坑开始，绕过安乐村工业区，经过龙跃头交汇处，沿梧桐河畔延伸，连接石湖新村及粉岭北新发展区，成为连接新界北区与市区的重要绕道。

绕道亦可有效分流粉岭北新发展区未来的交通，减轻现时粉岭及上水一带主要道路的交通负荷，改善整体道路环境，提升北区道路网络的运作效率。

粉岭绕道（东段）工程规模庞大，施工环境复杂。绕道走线横跨已发展地区、乡郊及现有道路网络，工程期间需同时维持交通及社区运作、保护公共设施及附近建筑物，施工安排具相当挑战性。

工程团队在项目中，积极引入创新科技以提升建造效率和克服工程挑战。其中，龙跃头交汇处上的单车径暨行人天桥在设计及建造时采用S960国产超高强钢，强度是一般钢材的约三倍，大幅减少钢材使用量并减轻桥梁重量，是全球首座使用该级别钢材的行人天桥。此外，工程亦采用全港首次应用的桥梁平衡转体技术，兴建横跨东铁綫铁路的部分，大幅缩短施工时间并降低施工风险。