行政长官李家超21日出席行政会议前见记者时表示，正密锣紧鼓争取在本季内发表香港五年规划公众咨询文件，今年内完成并公布首份香港五年规划正式文件。

多名区议员接受《大公报》访问时表示，五年规划既要着眼经济发展、人才建设与整体规划，亦要贴地回应地区民生、房屋供应、交通配套、工程效率及基层服务需求，让发展成果真正惠及全港市民，推动香港在未来五年实现高质量、全方位、可持续发展。\大公报记者　王蕙如、吴俊宏

观塘区议员柯创盛：兼顾宏观布局与微观民生

观塘区议员柯创盛表示，期待香港五年规划能够兼顾宏观布局与微观民生，覆盖经济发展、房屋供应、基础建设等多个领域，让社会各界充分发挥自身优势，共享发展红利。

在经济发展方面，柯创盛指出，香港应紧抓“背靠祖国、联通世界”的独特优势，积极运用人工智能、大数据等新兴技术推动产业升级。

柯创盛强调，北部都会区是未来发展重点，期望借此引入更多海内外优秀人才与专才，同时对接国家“十五五”规划在人工智能及科技创新领域的政策支持，为香港经济发展制定清晰的时间表与路线图。

在民生基建层面，柯创盛建议推动各项基础设施提速提效、尽快落地，定出明确时间表，做到便民利民、实现“财通路通”。他特别提及，东九铁路线、隧道及桥梁等重要交通项目需加快推进，进一步完善香港交通网络。在房屋供应上，他期望五年规划持续稳定公屋供应，切实解决市民居住需求，让广大市民共享发展成果，实现“人人有屋住”。同时持续改善居住环境，让市民真正安居乐业。

柯创盛最后表示，希望香港借此五年规划持续打造国际人才高地，吸引更多专才来港发展，为香港长远发展注入强大动能。

西贡区议员张美雄：绿色交通配套订明确时间表

拥有超过十年地区服务经验的西贡区议员张美雄，从基层视角提出三项真切期待。作为西贡交通运输委员会副主席，他首先期盼，五年规划能为绿色交通配套订立明确的落地时间表。他指出，目前西贡乡郊地区电动车充电桩严重不足，就连将军澳不少屋苑也同样欠缺相关设施，希望规划清晰列明未来五年每年新增充电设施的地区分布，并订下西贡至离岛航线电动化的具体年份。

其次，张美雄希望地区小型工程的流程能够全面提速。他表示，现时斜路及行人路改善、避雨亭兴建这类小型项目，由提出申请到最终落成，往往需要耗时三至四年，建议五年规划为审批至完工设定明确的年度目标，杜绝无限期拖延。

第三，任职关爱队副队长的他，亦建议将关爱队纳入常规地区治理体系，让相关工作更具持续性与系统性，更贴地回应街坊的日常需要，进一步提升地区服务的效能。

中西区区议员杨开永：做好地区治理 优化旧楼管理

中西区区议员杨开永认为，规划不仅是未来五年的发展蓝图，更应订立清晰且切实可行的目标，尤其要将地区治理及改善民生列为不可或缺的核心部分。

杨开永指出，自2023年完善地区治理架构后，在强化行政主导下，区议会、分区委员会及关爱队“三辆马车”推动见效，民生问题逐步改善。他期望即将出台的五年规划能进一步巩固区议会与地区治理领导委员会的角色，让市民实实在在感受到地区治理的进步。

针对困扰市民已久的楼宇管理问题，杨开永表示，全港约有四万幢多层楼宇，业权分散、楼宇老化及法团运作困难等情况复杂。

杨开永作为前线区议员，虽经常协助大厦召开会议及处理管理问题，但要应对这些积累多年的深层次社区课题，不能只靠个案支援或增加宣传，必须从制度层面着手。他建议政府研究成立“大厦管理局”，建立长远规划体制，从根本上优化旧楼管理。

在交通出行方面，杨开永认为改善地区交通、提升便捷性及可达性是五年规划的重点之一。他指出，南港岛线（西段）应透过智慧绿色集体运输方案尽早动工，以完善港岛西的铁路网络，便利市民出行，带动当区发展。

杨开永期望，香港首个五年规划真正以社会民生为依归，对接国家的“十五五”规划，标志着香港治理模式迈向结构性变革，让市民切身体会到地区治理带来的实质改善。