【大公报讯】记者张腾报道：历时六年兴建的粉岭绕道（东段）昨日开通，标志北部都会区交通基建再进一步。城巴开办特别巴士团“H79迈进北都”，成为首辆驶进绕道的巴士，车上乘客反应热烈，对率先体验北都首个落成的大型运输基建感到兴奋。大公报记者随巴士体验绕道，行毕全程需时约6分钟。

新路吸引不少附近居民及的士司机试行，有区内居民认为绕道有助节省车程；有的士司机认为绕道设计合理，并建议加装指示板，方便司机选择路线。有立法会议员试行绕道后，建议增加路牌及加强交汇处指示，方便使用者知悉绕道出入口信息。

6分钟完成绕道全程

特别巴士团所用的开篷巴士于昨早7时30分由港铁大学站外开出，准时于8时抵达绕道南端入口，跟随开路的警车和工程车驶入绕道，成为首辆驶进绕道的巴士，车上乘客纷纷举起手机记录，气氛热烈。巴士行走绕道约三分钟后，抵达龙跃头回旋处，车辆于此可驶出绕道往沙头角、联和墟方向，再前行约三分钟便抵达绕道终点，可经马适路往上水方向。巴士来回路线均经过绕道，回程时已有不少私家车及电单车在绕道试路，有私家车放慢车速行驶，车内乘客将手机贴近侧窗，拍摄沿途风光。

昨日午后，不少市民在被坊间称为“天空之眼”的龙跃头回旋处环形行人天桥上打卡留念，住附近的徐先生是其中一位。他说，上午专门驾私家车试用绕道，由龙跃头回旋处往返粉岭公路仅需约2分钟，较之前减少10分钟车程，符合预期。他又说，取道绕道前往粉岭公路，可少等候5个红绿灯，相信在工作日交通繁忙时段，使用绕道节约时间效果会更好。

在粉岭火车站外，有等候乘客的的士司机交流有关绕道的信息。的士司机孙先生说，司机和乘客都好奇新绕道，有行家接到专门要求前往绕道试行的乘客，而他亦在交更前已特意到绕道转了一圈，单程需时约5分钟，认为绕道设计合理，建议加装电脑指示板，方便司机选择路线。

议员倡增路牌免“行错路”

立法会议员方国珊昨早驾车试行路线。她表示，上水及粉岭市中心，部分旧路较狭窄、交通灯多，加上邻近工业邨及街市，繁忙时段容易挤塞，粉岭绕道为北区居民提供多一个路线选择，可避开市中心交通，车程快约10分钟。但她认为，政府应在上水及粉岭市区道路增加路牌，方便市民知道绕道入口位置，避免“行错路”。

立法会议员姚铭表示，粉岭绕道东段是北都首个大型基建项目，也是区内市民长期期待的项目。现时扫管埔（鸡岭）回旋处交通压力沉重，预料通车后能有效分流车辆，改善居民出行及提升区内整体交通网络。为协助驾驶者更快适应，他建议运输署及相关部门，加强龙跃头交汇处的指示设施，包括增设预告方向指示标志及路面箭嘴等，减少混乱情况。

粉岭绕道东段全长4公里，连接粉岭北新发展区及粉岭公路，日后联和墟、龙跃头一带居民可走新路避开区内塞车路段，预计繁忙时间可节省大约10分钟车程。