当地时间18日晚，西班牙南部安达卢西亚自治区科尔多瓦省发生两列高速列车脱轨相撞事故。截至本港时间20日凌晨，事故已造成至少39人死亡、120多人受伤。

上个月曾搭乘高铁途经此次事发路段的中国游客张先生告诉大公报记者，当地铁路轨道老旧，列车行驶时晃动剧烈，当时一度担心会翻车。代表西班牙列车司机的工会表示，他们去年8月曾致函西班牙铁路安全机构，就该国铁路基础设施存在的问题发出警告。\大公报记者 桂茹云

当地时间18日晚7时45分，西班牙私铁运营商Iryo旗下一列搭载294人的高速列车，从南部城市马拉加开往首都马德里，在途经科尔多瓦省阿达穆斯镇附近时，最后三节车厢突然脱轨进入相邻轨道，与另一列相向行驶、由西班牙国家铁路公司（Renfe）运营的高速列车发生剧烈碰撞。

遗体被抛离现场数百米远

Renfe运营的列车当时正从马德里开往韦尔瓦省，车上约有200名乘客。该列车受到强烈撞击，前两节车厢被撞出轨道，并从4米高的路堤坠落。安达卢西亚自治区主席莫雷诺莫表示，部分遇难者的遗体在距离事故现场数百米处被发现。

截至本港时间20日凌晨，本次事故已造成至少39人死亡，包括一名27岁的Renfe列车司机；另有超过120人受伤，其中43人仍留院治疗。西班牙首相桑切斯19日宣布，为事故遇难者举行三天的全国哀悼。

消防部门表示，Iryo运营的列车已有许多乘客被疏散，但Renfe运营的列车车厢严重受损，金属扭曲，仍有大量人员被困。

据西班牙《国家报》报道，Renfe列车乘客比安卡回忆说，事发时先是感到一阵猛烈的震动，在不到一秒钟内又发生了一次更强烈的震动，“我们座位前面的桌子砸在身上，灯全灭了，车厢顶部瞬间塌陷”。与比安卡同行的加西亚说：“2号车厢全是瓦砾，乱成一团，其余车厢也受损严重，一切都被摧毁了。”

伤者罗西奥在事故中肋骨脱臼、头部受伤。她称自己“被甩到半空中，我全身都是瘀青和割伤，真是太糟糕了”。

中国游客：轨道老旧 列车飞快

西班牙交通大臣普恩特表示，事故原因尚不明确，但这起事故“极为罕见”。他指出，事发路段为笔直轨道，轨道于去年5月刚进行翻修，且涉事的Iryo列车投入使用不到4年。西班牙内政部人士指，Iryo列车最后一次检查是在1月15日。

西班牙国家铁路公司总裁埃雷迪亚表示，事发时两辆列车都低于250公里的限速，发生人为错误的可能性很小，因为列车的系统有纠正此类错误的措施。不过他表示，事故发生在30秒内，列车安全系统来不及启动。他指出，事故可能与“铁路车辆或基础设施的某些问题”有关。

据路透社报道，阿达穆斯镇的基础设施长期存在问题。西班牙列车司机工会曾在去年8月致信该国基础设施管理局，提醒铁路基建磨损严重。

西班牙列车司机工会还在信中称，路面坑洼、颠簸以及架空电线不平衡等问题，导致列车频繁发生故障，并造成严重损坏。尽管工会多次提出警告，但当局至今未采取任何行动。

曾在去年12月搭乘Iryo列车的中国游客张先生告诉大公报记者，他路过此次事故路段时曾向朋友抱怨轨道老旧、列车却开得飞快。

张先生表示，当时他乘车从塞维利亚前往马德里，经过事故路段时感到列车“特别晃，（在车厢的过道里）走路得一直扶着椅背”。他当时和朋友吐槽西班牙高铁“无敌晃”，“20分钟我就开始晕车了”，还曾一度担心列车会翻车。他补充说，列车在弯道的时速也有220公里左右，非常担心开这么快过弯道是否符合安全标准。

据欧盟统计，西班牙拥有欧洲最大的高速列车网络，轨道长度近4000公里，在全球仅次于中国。