新一份财政预算案宣布，俗称“一换一”的电动私家车首次登记税宽减安排，下月届满后将不再延续，但商用电动车首次登记税全数豁免至2028年3月底。政府消息人士表示，随着本港各项电动私家车的条件趋成熟，如车款、车价、汽车性能、充电价比油费低等，认为现时是时候结束相关宽减。

大公报记者昨日在出售电动车的车行现场直击，赶搭“尾班车”购买电动车的人潮不绝，有车行一早便接获逾50人预约，入夜后现场更是人山人海，昨日预算案公布后，立即接获顾客致电询问电车库存及预约试车。有车行负责人表示，预计昨日售出350辆新车，本月累计可售出500辆。\大公报记者 肖泓宇、张腾

消息人士表示，电动车税务优惠政策自1994年起已实施，并自2017年起已先后为宽减额增设上限和分阶段减少百分比等。政府不再就电动私家车提供优惠，是考虑到市场发展成熟，例如充电价格较燃油费低；续航能力显著上升；电动车型号由2021年约100款增加至2025年的360款，同时税前价格下跌23%。

商用电动车豁免至2028年3月底

消息人士称，现时每10辆新登记的私家车，有7辆是电动车，相信转用电动私家车已成大势所趋，不用政策过度倾斜。虽短期内市场或受影响，但政府维持目标在2027年中兴建充电桩至20万个、2035年增建高速充电桩至1万个。

消息人士补充，其他车型仍然需要政策扶持，因此电动商用车、电单车和电动机动三轮车的首次登记税，会继续全数豁免至2028年3月底。

多个电动车品牌或代理商包括TESLA、比亚迪、小鹏汽车、宝马等，昨日延长陈列室的营业时间至午夜12时。

大公报记者昨日在红磡区的电动车车行现场直击，销售员的电话响个不停，他说昨日预约看车的客量超出预期，平时每日约有八至十个客人预约，昨日一早就有五六十个预约，预算案公布后，还有不少客人临时打电话来询问库存及预约试车，形容情况是前所未有。他指多数客人对含税总价20万元左右的车款比较感兴趣，相信是因为可以将税务宽免“用到尽”。

彭先生向大公报记者表示，中午听到预算案消息后，即使正在上班时间，都由尖东赶到红磡，赶“尾班车”签买卖合约，表示差价“不止一点点”。他居于屯门，买车主要为通勤使用，心仪车款未连税价约需13万元，现时可减免税款多达约5.5万。

曾太一家三口昨日也赶“尾班车”前来购车，透过“一换一”计划，可便宜逾七万元，她指政府将取消税务优惠，加上要在限期前拎车，就算现货车颜色不合心意，都要马上买。

前来车行签订购车合约的谭生表示，在预算案公布前已经“超前部署”换车，因现时油车过七年需要每年验车，所以早已准备用“一换一”计划换车，“十七八万总价，可以悭五六万税。”

富利堡集团主席及行政总裁黄毅力接受《大公报》访问表示，预计昨晚可售出350辆车，本月共可售出500台，较平日大概每日售出20辆“有好大分别”。考虑到“出车纸”签发需时，新车已提前抵港。他估计，随后六个月会迎来销售寒冬，销售量料减少四成。

业界倡增充电设施吸引换车

广汽国际汽车销售服务有限公司副总经理王顺胜接受《大公报》访问表示，在政策调整前已作出相应安排，目前车源充足，能确保交付。

王顺胜表示，广汽一直视香港市场为一个重要市场，认为香港是走向海外的一个窗口，香港市场对东盟和亚太市场影响力非常大。他称政策调整初期，销情有波动，但相信长期无阻消费者购买电动车。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，取消“一换一”税务宽免，可能减低市民购买电动车的意欲，建议政府尽快增建更多高速充电设施，为电动车主提供更多便利，以增加市民购买意愿。